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中山广场站:明年1月底隧道施工
时间:2013-12-26 14:16:02    来源:    浏览次数:    新闻首页    我来说两句()

    ■工人在液压垂直插入机下工作。 记者 冯月静摄

    本报讯(记者冯月静)作为目前省会地铁开工最大的站点——中山广场站目前正在加紧建设,日前,记者从中铁十七局获悉,目前该站正在进行桩基施工,其周围竖井以及横通道工程正在加紧进行中,中山广场站至解放广场站区间隧道工程计划明年1月底开工。

    液压垂直插入机下方可站三四十人

    日前,记者在中山路与中华大街交叉口东南角施工围挡内看到,旋挖钻机正在向地下作业打孔,一旁的塔吊机正在运送钢筋龙骨。旁边还有一个橘黄色的液压垂直插入机,它的体积很大,下方可以站三四十个人,此时其下方已经钻了一个洞,两名工人正猫着腰、低着头在那儿忙碌着。“为减少交通压力,中山广场站将采用盖挖逆作法施工,需要首先做围护桩,打钢柱,然后下挖约5米,然后做顶部的盖板,完成后即恢复路面,然后工人进入盖板下方进行施工。”中铁十七局相关负责人表示,这个液压垂直插入机就是插钢柱的。接着记者在西侧看到了带着铆钉的钢柱,中间有个接口,共长二十几米。据这位负责人介绍,这个东西下方为钢柱,上方为工程桩,钢柱下面3米长的带铆钉的部分是要插入下方混凝土的,上方留有6米,这是整个钢柱,等钢柱打好后,要把工程桩截断,再取出。中山广场站项目建设相关负责人介绍,中山广场站为地铁3号线和地铁1号线换乘车站,换乘方式为T型换乘,车站建筑总面积5.8万平方米,为地下三层岛式站台车站。1号线车站长280.38米,为地下双层岛式站台车站。车站采用盖挖逆作法施工,商业开发区及联络线采用明挖法施工。该工程分为5期施工,目前正在进行一期工程,主要围挡区域为中山路与中华大街交叉口的西南角和东南角,主要在做桩基施工。

    计划明年1月底开始隧道施工

    中山广场站有一条1号线和3号线的联络线,其在中山路与中华大街口的东南侧,呈内弧形,将1、3号地铁线连通起来。联络线主要是方便地铁车辆转换方向,如从1号线转入3号线,或从3号线转入1号线。据中铁十七局相关负责人表示,该段配线区间采用矿山暗挖法施工,需要首先做竖井和横通道,然后开始隧道暗挖施工,施工长度381.94米。“为加快施工进度,我们在该段首先建了两个竖井,目前1号竖井和横通道基本已经做好。”这位负责人表示,横通道已经连接到了地铁正线。目前正在进行混凝土二次衬砌,计划明年1月底开始隧道工程。

 地铁征文二等奖作品节选

    “地路”到我家

    □陈 晔

    石家庄要有地铁了,以前羡慕北京、上海,现在一条神奇的“天路”要来到我的家乡。放眼打量我的石家庄,几年来变化太大了,“洋装”在身,可不是以前外人眼里那个“土模样”了。城市建设者们正朝着现代化大都市的目标建设我们自己的亮丽家园!

    从一个铁路拉来的城市,发展到今天最具幸福感的城市,石家庄才走了100多年,作为一个年轻的城市,铁路是她发展的推手。2012年岁末,地铁又要修建,可以说,城市每一次的建设都是石家庄的一次跨越和飞跃。城市的每一次发展都是与铁路有关,如果说100年前地上的铁路铺设让火车拉来了文明和城市,使其成为在全国举足轻重的铁路枢纽。那么,高铁和地铁又将为其带来一次品质和层次的提升。

    二十年前,我到石家庄时,感觉这座城市满身土气、小街小巷,高楼大厦没有几个。经过改革开放几十年,已经今非昔比,而且变化速度越来越快。刚进入“高铁”时代,地铁又开建了。地铁将省会拉入了现代化都市行列。

    俱往矣,数风流人物,还看今朝!历史在“开天辟地”中创造历史和未来。这条地下的“天路”“开天辟地”而来,带着泥土的清香,带着现代文明扑面而来。一条“地路”地下来,一首好歌等人唱!

    我相信,这条地下“天路”栽下的是“梧桐树”,会引来“金凤凰”。交通的发达带来的直接效应是无限商机,是世界对她的聚焦,是财富的凝聚!地铁是城市的形象和品牌。鲁迅先生说,“世界上本来就没有路,走得人多了就有了路。”人生的路和城市的路一样,越来越多的路验证的是城市的发展质量和品质,地铁证明省会已经走进大发展之中。

    民心河使城市有了灵性,地铁将成为省会一张新的名片,让我们的家园充满魅力!

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